Khe hở xupap là gì ? nó nằm thông số cho phép nào?

Canh chỉnh khe hở xupap nghĩa là tạo ra một khoảng trống nhỏ giữa đuôi xupap và cò mổ để khi động cơ nóng lên, xupap vẫn có thể nở dài mà không ảnh hưởng đến việc đóng kín buồng đốt. Khe hở chuẩn cho xupap hút và xả động cơ Honda là 0,05 ly, và tốt nh...

Dưới đây là những phương pháp được nhiều người áp dụng để thực hiện việc điều chỉnh xupap xe máy.

Cách căn chỉnh khe hở của xupap bằng phương pháp canh chỉnh bằng lá thép.

Để chỉnh khe hở xupap trên xe máy, trước tiên cần tháo nắp đậy các xupap và ấn ngón tay vào cò mổ. Tiếp theo, hãy quay vô lăng đúng chiều để xupap có thể mở hoàn toàn. Sau đó, đặt một lá kim loại dày khoảng 0,05 ly giữa cò mổ và đuôi xupap, và xoay vít chỉnh ở cò mổ vào hoặc ra cho đến khi lá kim loại vừa rít (không lỏng quá hoặc chặt quá). Cuối cùng, giữ cố định vít chỉnh và siết ốc khóa. Phương pháp này đơn giản và dễ thực hiện, giúp người đọc dễ hiểu và áp dụng trong thực tế.Việc điều chỉnh xupap thoát cũng được thực hiện tương tự (bằng cách cho xú-páp hút mở tối đa). Khi đã thực hiện xong, chúng ta sẽ có một khe hở xupap đã được điều chỉnh đúng quy định, giúp cho xe máy hoạt động tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu.Xem thêm Xupap VTC chống cháy, không bị tòe đầu

Chỉnh xupap (cò) theo cách “thông dụng”

Để chỉnh khe hở xupap, bạn cần chuẩn bị một số đồ nghề cơ bản và mở hai nắp bên vô lăng. Hai nắp này có hình tròn, phía trên có một con ốc nằm phía trước và phía sau đầu bò. Hãy chú ý con ốc phía sau gần bình xăng và khá khó chịu.Để tháo được hai con ố...

Dưới đây là những điểm cần chú ý khi thực hiện việc điều chỉnh xupap

Nếu bạn đang quan tâm đến việc chỉnh khoảng hở xupap trên xe máy của mình, hãy cùng tôi tìm hiểu thêm về những chi tiết quan trọng để thực hiện công việc này một cách chính xác nhé.Đầu tiên, hãy nhớ rằng vị trí “cuối kỳ nén” mới là vị trí duy nhất để b...