Xe Máy Bị Giật Khi Tăng Tốc | Nguyên Nhân và Cách Khắc Phục

Khi tăng tốc, xe máy bị giật khi tăng tốc không chỉ mang lại cảm giác khó chịu mà còn ẩn chứa nguy cơ cho sự an toàn khi lái xe. Nguyên nhân của vấn đề này có thể xuất phát từ hệ thống nhiên liệu không ổn định, bugi hỏng hoặc các bộ phận động cơ bị mài mòn.

Đừng để tình trạng này ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của chiếc xe. Tại Tahico, chúng tôi mang đến các giải pháp khắc phục nhanh chóng và hiệu quả, giúp xe máy của bạn hoạt động trơn tru hơn.

Xe máy bị giật khi tăng tốc

Nguyên nhân xe máy bị giật khi tăng tốc

Đối với việc xe máy bị giật khi tăng tốc, khi xảy ra thường bởi những nguyên nhân chính dưới đây.

Do bugi bị bám bẩn

Xe máy bị giật khi tăng tốc do bugi xe máy bị nhiễm bẩn khiến các điện cực của hệ thống bugi không có được tính nhạy cảm đối với việc tạo nhiệt nhằm đốt cháy nhiên liệu, dẫn đến việc đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và khí thải bị giảm sút.

Từ đó, tuổi thọ động cơ sẽ bị kém đi và động cơ bị rung giật khi vận hành.

Do nhông sên dĩa bị chùng:

Một trong những nguyên nhân khiến xe máy bị giật khi tăng tốc là do nhông sên dĩa bị chùng, nhão, trượt xích. Khi xe di chuyển, dây xích thường bị kéo căng và nếu tải trọng càng nặng thì lực kéo càng lớn. Điều này dẫn đến tình trạng xích giãn dài và chùng xuống sau một thời gian sử dụng.

Người điều khiển xe cần lưu ý rằng việc giữ tay ga không đều hoặc tăng giảm tốc độ đột ngột có thể làm cho động cơ hoạt động không ổn định, ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe và gây ra hiện tượng giật mạnh không mong muốn.

Do bị thiếu nhớt:

Khi tăng tốc, xe máy bị giật khi tăng tốc do bị cạn xăng trong bình. Khi hết xăng, van tái tuần hoàn trong xe gặp sự cố. Việc khe hở giữa hai điện cực bugi quá rộng khiến cho hệ thống đánh lửa không thể khởi động, dẫn đến tình trạng xe máy rung giật không kiểm soát.

Xem thêm:

• Xe Máy Để Ngoài Nắng Có Sao Không | Giải Đáp Chi Tiết
• Xe Máy Để Ngoài Mưa Có Sao Không | Làm Sao Để Bảo Vệ

Giải pháp khắc phục xe máy bị giật khi tăng tốc

Khi bị phát hiện hiện tượng Xe máy bị giật khi tăng tốc, cách xử lý phù hợp sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra vấn đề. Khách hàng có thể tham khảo một số biện pháp sau đây:

• Trong trường hợp bugi bị bám đất: Sẽ cần tháo bugi ra khỏi xe và làm sạch kỹ lưỡng để loại bỏ các vết đất bám.
• Nếu nhông xích gặp sự cố: Để khắc phục vấn đề giật khi đi do nhông xích chùng, người dùng có thể tăng hoặc cắt mắt xích nếu không thể tăng nữa. Việc thay mới nhông xích sau một thời gian dài sử dụng cũng là biện pháp an toàn cho việc di chuyển.
• Khi thiếu dầu nhớt: Người lái chỉ cần thay dầu mới cho xe khi phát hiện thiếu dầu. Đối với xe mới, việc thay dầu sau mỗi 1.000km là quan trọng; sau đó, có thể tăng lên từ 2.000 - 4.000 km tuỳ thuộc vào chất lượng sản phẩm.
• Khi gặp tình huống hết xăng: Xe chỉ chạy được một khoảng và xuất hiện hiện tượng giật liên tục, người điều khiển có thể kiểm tra bình xăng của xe để biết tình trạng. Nếu xe gần hết xăng, người lái cần nhanh chóng đổ nhiên liệu để trở lại trạng thái hoạt động bình thường.

Có thể bạn quan tâm:

• Xe Điện Có Rửa Được Không | Cách Rửa Đúng Chuẩn
• Idling Stop Không Hoạt Động | Nguyên Nhân và Cách Xử Lí
• Xe Nóng Máy Garanti Lớn | Hướng Dẫn Khắc Phục

Xe ga bị giật khi tăng tốc

Nguyên nhân xe ga bị giật khi tăng tốc

Các bộ phận trong hệ truyền động, như “dây Curoa, bộ bố 3 càng, bi nồi, lò xo bố 3 càng” thường phải đối mặt với hiện tượng mòn sau một thời gian sử dụng.

Điều này có thể gây ra vấn đề giật khi lái xe. Đồng thời, các vấn đề liên quan đến xăng, gió và hệ thống đánh lửa cũng có khả năng tạo ra tình trạng giật khi tăng ga đột ngột.

Cách khắc phục xe ga bị giật khi tăng tốc

Bộ nồi cần được vệ sinh và kiểm tra: Khi xe bị giật, rung khi tăng tốc, việc vệ sinh bộ nồi là cần thiết. Nếu hiện tượng không được cải thiện, các bộ phận sau cần được kiểm tra:

• Dây Curoa: Nếu dây bị nứt, giãn thì cần phải thay mới.
• Bố 3 càng và chuông nồi: Cần vệ sinh kỹ các mạt bụi và sử dụng giấy ráp để làm sạch.
• Lò xo của bố 3 càng: Sau 5000 - 10000 km, lò xo cần được thay mới nếu có hiện tượng giãn hoặc nứt.
• Bi nồi: Nếu bi bị móp méo, cũng cần phải thay mới.
• Bugi và lọc gió: Kiểm tra và thay mới để đảm bảo quá trình đánh lửa và cấp khí vào buồng đốt diễn ra suôn sẻ.
• Kim phun điện tử: Với xe có hệ thống phun xăng điện tử, việc vệ sinh kim phun định kỳ là quan trọng để tránh tắc nghẽn gây thiếu xăng.

Tất tần tật về xe:

• Xe Máy Bị Rung Khi Tăng Tốc | Cách Xử Lý Nhanh Nhất
• Xe Máy Đề Không Nổ Đạp Thì Nổ | Cách Khắc Phục Hiệu Quả
• Xe Nổ Lụp Bụp Khi Giảm Ga | Khắc Phục Tại Nhà Chỉ Với 50k

Lời kết

Tại Tahico, chúng tôi cam kết mang đến cho bạn những giải pháp tối ưu đối với tình trạng xe máy bị giật khi tăng tốc. Với sự tận tâm và chuyên nghiệp, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ giúp bạn xác định nguyên nhân chính và đề xuất các giải pháp khắc phục hiệu quả.